호환 가능:
노트 | 년도 | 만들다 | 모델 | 손질 | 엔진 |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 종달새 | 럭셔리 에디션 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랜드암 | 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랜드암 | 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 럭셔리 에디션 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 럭셔리 에디션 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 종달새 | 럭셔리 에디션 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 뷰익 | 공중제비 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 뷰익 | 공중제비 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | CS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | CS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | RS 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 폰티악 | 그랜드암 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 종달새 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 종달새 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | T형 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 뷰익 | 공중제비 | T형 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CL 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CL 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CL 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CS 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | CS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | RS 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | ES 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | ES 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 세단 4 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 폰티악 | 그랜드암 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 폰티악 | 그랜드암 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 뷰익 | 서머셋 리갈 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 뷰익 | 서머셋 리갈 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 뷰익 | 서머셋 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 뷰익 | 서머셋 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | CL 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | CL 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | CS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | CS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | 유형- 10 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | 유형- 10 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 기사 | 유형- 10 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 500 컨버터블 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 500 컨버터블 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 올즈모빌 | 칼레 | 슈프림 쿠페 2 -도어 | 3 . 0 패 181 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 폰티악 | 그랜드암 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 폰티악 | 그랜드암 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 세단 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 커스텀 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 맞춤형 왜건 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 맞춤형 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 맞춤형 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 세단 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 리미티드 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 한정 왜건 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 한정 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | 한정 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 뷰익 | 스카이호크 | T형 쿠페 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 캐딜락 | 시마론 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CL 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CL 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CL 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CL 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | CS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 유형- 10 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 쉐보레 | 기사 | 유형- 10 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 베이스 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 순양함 LX 왜건 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 순양함 LX 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 순양함 S 왜건 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 순양함 S 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 크루저 SX 왜건 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | 크루저 SX 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 해치백 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 세단 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | LX 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 해치백 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 세단 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | S 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 해치백 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 해치백 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 세단 4 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 올즈모빌 | 피렌체 | SX 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1983 | 폰티악 | J 2000 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 8 패 112 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1983 | 폰티악 | J 2000 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS 자연 흡기 |
{} | 1983 | 폰티악 | J 2000 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
10032806
OEM: GM NA
Description: CABLE ASM A TRNS RANGE SEL
Weight: .6 LB
Description: CABLE ASM A TRNS RANGE SEL
Weight: .6 LB
GM 순정 부품은 Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac 및 Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden 및 Vauxhaul과 같은 기존 브랜드에 적합한 부품을 적시에 제공합니다. GM 브랜드와 ACDelco로 판매되는 이 부품은 General Motors에서 직접 공급받은 정품입니다. (OE).
회사 소개
Vintage Parts는 고객을 위해 OEM(Original Equipment Manufacturer)에서 오래되고 느리게 움직이는 서비스 부품을 확보하기 위해 선택한 파트너입니다. 우리는 100 개 이상의 OEM과 긴밀히 협력하여 구하기 힘든 서비스 부품의 수명을 연장하는 고품질 솔루션을 제공합니다.
참조된 부품 중 일부는 공인 대리점을 통해서만 판매할 수 있으며 관심 있는 위치/제품에 따라 Vintage Parts를 통해 직접 구입할 수도 있습니다. 당사 사이트에서 부품 가용성을 조사한 후 직접 판매할 수 없는 경우 현지 대리점에 문의하십시오. VPARTSINC.COM 웹사이트에서 해당 부품을 찾았다고 알려주시면 기꺼이 해당 부품을 주문해 드릴 것입니다. 딜러는 부품을 귀하의 위치로 직접 배송할 수도 있습니다.
회사 소개
Vintage Parts는 고객을 위해 OEM(Original Equipment Manufacturer)에서 오래되고 느리게 움직이는 서비스 부품을 확보하기 위해 선택한 파트너입니다. 우리는 100 개 이상의 OEM과 긴밀히 협력하여 구하기 힘든 서비스 부품의 수명을 연장하는 고품질 솔루션을 제공합니다.
참조된 부품 중 일부는 공인 대리점을 통해서만 판매할 수 있으며 관심 있는 위치/제품에 따라 Vintage Parts를 통해 직접 구입할 수도 있습니다. 당사 사이트에서 부품 가용성을 조사한 후 직접 판매할 수 없는 경우 현지 대리점에 문의하십시오. VPARTSINC.COM 웹사이트에서 해당 부품을 찾았다고 알려주시면 기꺼이 해당 부품을 주문해 드릴 것입니다. 딜러는 부품을 귀하의 위치로 직접 배송할 수도 있습니다.
생성물 | CABLE ASM A TRNS RANGE SEL |
---|
자신의 리뷰 작성