호환 가능:
노트 | 년도 | 만들다 | 모델 | 손질 | 엔진 |
---|---|---|---|---|---|
{} | 2005 | 쉐보레 | 권위 있는 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2198 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 2004 | 쉐보레 | 권위 있는 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2198 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 2004 | 쉐보레 | 권위 있는 | LS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2198 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 2003 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2003 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2002 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2002 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2001 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2001 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2000 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 2000 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1999 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 4 패 2392 CC 146 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1999 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1999 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1999 | 올즈모빌 | 단검 | GL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1999 | 올즈모빌 | 단검 | GLS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1998 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 4 패 2392 CC 146 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1998 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1998 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1998 | 올즈모빌 | 단검 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1998 | 올즈모빌 | 단검 | GLS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 4 패 2392 CC 146 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1997 | 쉐보레 | 말리부 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 쉐보레 | 말리부 | LS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 올즈모빌 | 단검 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 올즈모빌 | 단검 | GLS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1997 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 리갈 | 올림픽 골드 에디션 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 뷰익 | 로드마스터 | Estate Wagon Collector's Edition Wagon 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 쿠페 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | 소장판 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 5733 CC 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | Collector's Edition 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | Collector's Edition 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 5733 CC 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | 그랜드 스포츠 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 초계함 | 그랜드 스포츠 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 5733 CC 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 쉐보레 | 임팔라 | SS 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GTP 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1996 | 토성 | SC 1 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1996 | 토성 | SC 2 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 뷰익 | 로드마스터 | 부동산 왜건 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 쿠페 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 초계함 | 인디애나폴리스 500 페이스 카 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 쉐보레 | 임팔라 | SS 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GTP 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | SC 1 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | SC 2 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | 에스엘 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | SL 1 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | SL 2 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | 남서 1 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1995 | 토성 | 남서 2 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1994 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 뷰익 | 로드마스터 | 부동산 왜건 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LS 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LS 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 4 . 3 패 265 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 임팔라 | SS 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 쉐보레 | 루미나 | Z 34 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀러스 크루저 | S 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | SC 1 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | SC 2 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | 에스엘 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | SL 1 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | SL 2 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | 남서 1 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1994 | 토성 | 남서 2 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 리비에라 | 럭셔리 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 뷰익 | 로드마스터 | 부동산 왜건 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 캐딜락 | 60 스페셜 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 캐딜락 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 캐딜락 | 드빌 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 캐딜락 | 드빌 | 투어링 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LS 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LTZ 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 262 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 4 . 3 패 262 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 초계함 | 40 주년 기념 에디션 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 초계함 | 40 주년 기념 에디션 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 FLEX OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 FLEX OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 쉐보레 | 루미나 | Z 34 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀러스 크루저 | S 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GTP 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | SC 1 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | SC 2 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | 에스엘 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | SL 1 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | SL 2 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | 남서 1 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1993 | 토성 | 남서 2 | 기본 왜건 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 리비에라 | 럭셔리 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 뷰익 | 로드마스터 | 부동산 왜건 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 드빌 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 드빌 | 투어링 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 플릿우드 | 60 스페셜 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 플릿우드 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 플릿우드 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Coupe 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Sedan 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 3 패 262 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 베이스 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 베이스 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 기본 왜건 4 -도어 | 4 . 3 패 262 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LTZ 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LTZ 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 2190 CC 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 쉐보레 | 루미나 | Z 34 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커스텀 크루저 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커스텀 크루저 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀러스 크루저 | S 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GTP 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | LE 밸류 리더 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1992 | 토성 | 사우스캐롤라이나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 토성 | 에스엘 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 토성 | SL 1 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1992 | 토성 | SL 2 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 파크 애비뉴 | 울트라 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 과급 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 리비에라 | 럭셔리 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 뷰익 | 로드마스터 | 부동산 왜건 왜건 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 드빌 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 드빌 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 드빌 | 봄 에디션 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 드빌 | 투어링 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 플릿우드 | 60 스페셜 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 플릿우드 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 플릿우드 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Coupe 2 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Sedan 4 -도어 | 4 . 9 패 300 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 베이스 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 베이스 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LTZ 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 LTZ 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 변덕 | 클래식 세단 4 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 컨버터블 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 쉐보레 | 루미나 | Z 34 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커스텀 크루저 | 기본 왜건 4 -도어 | 5 . 0 패 305 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 왜건 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀러스 크루저 | S 왜건 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 본네빌 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 본네빌 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 4 패 207 Cu. 에. V 6 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 컨버터블 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1991 | 폰티악 | 태양새 | 밸류 리더 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 토성 | 사우스캐롤라이나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 토성 | 에스엘 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 토성 | SL 1 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1991 | 토성 | SL 2 | 베이스 세단 4 -도어 | 1 . 9 패 116 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 뷰익 | 리비에라 | 럭셔리 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 드빌 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 드빌 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 플릿우드 | 60 스페셜 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 플릿우드 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 플릿우드 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Coupe 2 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | VL 왜건 4 -도어 | 2 . 2 패 134 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 초계함 | ZR- 1 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 루미나 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 루미나 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 쉐보레 | 루미나 | 유로 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | GT 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 3340 CC 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | S 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 베이스 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 본네빌 | LE 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 본네빌 | SE 세단 4 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | 맥라렌 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | STE 세단 4 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1990 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리갈 | 그란 스포츠 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리비에라 | 럭셔리 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 뷰익 | 리비에라 | T형 쿠페 2 -도어 | 3 . 8 패 3800 CC 231 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 상업용 섀시 | 기본 운전실 및 섀시 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 드빌 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 플릿우드 | 60 스페셜 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 플릿우드 | 기본 쿠페 2 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 플릿우드 | 베이스 세단 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Coupe 2 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 캐딜락 | 플릿우드 | d'Elegance Sedan 4 -도어 | 4 . 5 패 273 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | RS 세단 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | RS 왜건 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | VL 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 컨버터블 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 140 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | S 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 3 패 138 Cu. 에. l 4 GAS DOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 칼레 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | GT 쿠페 2 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | 인터내셔널 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 3340 CC 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 5 패 2474 CC 151 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 시에라 | SL 세단 4 -도어 | 3 . 3 패 204 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | 기본 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 3 . 1 패 189 Cu. 에. V 6 GAS OHV 터보차저 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 컨버터블 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | LE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1989 | 폰티악 | 태양새 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 리갈 | 커스텀 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 뷰익 | 리갈 | 리미티드 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | 기본 왜건 4 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | RS 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | VL 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 기사 | Z 24 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 초계함 | 35 주년 기념 에디션 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인디 500 페이스 카 컨버터블 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | 인터내셔널 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 올즈모빌 | 커틀라스 슈프림 | SL 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | 기본 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | LE 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 그랑프리 오토 레이스 | SE 쿠페 2 -도어 | 2 . 8 패 173 Cu. 에. V 6 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | 베이스 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | GT 쿠페 2 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 자연 흡기 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | SE 세단 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1988 | 폰티악 | 태양새 | SE 왜건 4 -도어 | 2 . 0 패 122 Cu. 에. l 4 GAS SOHC 터보차저 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 초계함 | 기본 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1987 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1986 | 쉐보레 | 초계함 | 인디애나폴리스 500 페이스 카 컨버터블 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1985 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
{} | 1984 | 쉐보레 | 초계함 | 베이스 해치백 2 -도어 | 5 . 7 패 350 Cu. 에. V 8 GAS OHV 자연 흡기 |
12083007
OEM: GM NA
Description: SOCKET ASM-T/S & SIDE MAKE
Weight: .1 LB
Description: SOCKET ASM-T/S & SIDE MAKE
Weight: .1 LB
GM 순정 부품은 Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac 및 Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden 및 Vauxhaul과 같은 기존 브랜드에 적합한 부품을 적시에 제공합니다. GM 브랜드와 ACDelco로 판매되는 이 부품은 General Motors에서 직접 공급받은 정품입니다. (OE).
회사 소개
Vintage Parts는 고객을 위해 OEM(Original Equipment Manufacturer)에서 오래되고 느리게 움직이는 서비스 부품을 확보하기 위해 선택한 파트너입니다. 우리는 100 개 이상의 OEM과 긴밀히 협력하여 구하기 힘든 서비스 부품의 수명을 연장하는 고품질 솔루션을 제공합니다.
참조된 부품 중 일부는 공인 대리점을 통해서만 판매할 수 있으며 관심 있는 위치/제품에 따라 Vintage Parts를 통해 직접 구입할 수도 있습니다. 당사 사이트에서 부품 가용성을 조사한 후 직접 판매할 수 없는 경우 현지 대리점에 문의하십시오. VPARTSINC.COM 웹사이트에서 해당 부품을 찾았다고 알려주시면 기꺼이 해당 부품을 주문해 드릴 것입니다. 딜러는 부품을 귀하의 위치로 직접 배송할 수도 있습니다.
회사 소개
Vintage Parts는 고객을 위해 OEM(Original Equipment Manufacturer)에서 오래되고 느리게 움직이는 서비스 부품을 확보하기 위해 선택한 파트너입니다. 우리는 100 개 이상의 OEM과 긴밀히 협력하여 구하기 힘든 서비스 부품의 수명을 연장하는 고품질 솔루션을 제공합니다.
참조된 부품 중 일부는 공인 대리점을 통해서만 판매할 수 있으며 관심 있는 위치/제품에 따라 Vintage Parts를 통해 직접 구입할 수도 있습니다. 당사 사이트에서 부품 가용성을 조사한 후 직접 판매할 수 없는 경우 현지 대리점에 문의하십시오. VPARTSINC.COM 웹사이트에서 해당 부품을 찾았다고 알려주시면 기꺼이 해당 부품을 주문해 드릴 것입니다. 딜러는 부품을 귀하의 위치로 직접 배송할 수도 있습니다.
생성물 | SOCKET ASM-T/S & SIDE MAKE |
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